Het vaststellen van de leeftijd van uw Triumph Spitfire is om verschillende redenen moeilijk vast te stellen, echter de beste manier om het vast te stellen is via het chassisnummer oftewel het VIN-nummer van uw Triumph Spitfire. Waar dit VIN-nummer zich op uw Spitfire bevind is afhankelijk wanneer hij geproduceerd werd. Het Vin-nummer plaatje bevind zich meestal in de motorkap aan de linkerzijde carrosserie. Bij de latere Spitfire’s is dit verplaatst naar de deurstijl aan de bestuurderszijde. Ook kan er een klein plaatje met het VIN-nummer erop aan de linkerzijde achter de voorruit geplaatst zijn.
Tot oktober 1979 werd dit systeem gebruikt echter de VS eiste van Triumph om over te schakelen naar een echt VIN-nummer systeem zoals daar voorgeschreven werd. Het VIN-nummer moest aan een aantal eisen voldoen. Dus in oktober 1979 werd een nieuw VIN-nummer systeem op alle Triumph’s ingevoerd. Meer uitleg hier later over.
Op alle chassisnummerplaatjes staat niet alleen het VIN-nummer op maar ook de kleurcode van de Spitfire en de Trim code. Trim is de kleurstelling van het interieur en bekleding van de Spitfire.
Spitfire 4 (Mk1)
De Triumph Spitfire 4 (MK 1) is geproduceerd van oktober 1962 tot december 1964
Chassisnummers voor dit type zijn # FC1 t/m FC44656
Van de Spitfire4 (MK I) zijn er in totaal 45.573 geproduceerd.
Spitfire Mk 2
De Triumph Spitfire Mk 2 is geproduceerd van december 1964 tot januari 1967
Chassisnummers voor dit type zijn # FC50001 t/m FC88912
Van de Spitfire MK II zijn in totaal 37.409 geproduceerd.
Spitfire Mk 3
De Triumph Spitfire Mk III is geproduceerd vanaf januari 1967 tot december 1970
Chassisnummers voor dit type zijn #FD1 – #FD15306, #FD20000 – #FD51967, #FD75000 – #FD928
Chassisnummers beginnend met #FDU zijn voor de VS geproduceerd.
Chassisnummers beginnend met #7FD zijn voor het merendeel voor Canada geproduceerd.
Een “O” is aan het chassisnummer toegevoegd en staat voor Overdrive.
Van de Spitfire MK III zijn in totaal 65.320 MK3 geproduceerd.
Spitfire Mk IV
De Triumph Spifire MK IV is geproduceerd van november 1970 tot november 1974.
Voor de VS/Noord-Amerikaanse markt was dit type van 1970 tot 1972 geproduceerd. Gezien de uitvoeringen in die tijd is er enige onzekerheid over wat nu een MK IV of een 1500 is. De modellen die in 1971 & 1971 geproduceerd waren zijn MK IV modellen. De VS modellen uit 1973 & 1974 (chassisnummer beginnend met #FM…) kregen vanaf de fabriek een 1500cc motor. Dit werd gedaan om in de VS aan de emissie-regelgeving te kunnen voldoen. Deze MK IV modellen werd ook reeds voorzien met de nieuwe 1500 logo’s zoals deze op de latere Spitifre 1500 geplaatst werden. Voor de rest van de wereld werd toen nog gewoon de Spitifre MK IV met een 1296cc motor geproduceerd.
Chassisnummer voor dit type zijn #FH3 – #FH64995
Chassisnummers beginnend met #FK waren voorzien van een 1296cc motor voor de VS markt.
Chassisnummers beginnend met #FM waren voorzien van een 1500cc motor voor de VS markt.
Chassisnummers beginnend met #FL waren voor de Zweedse markt, echter zijn er ook een onbekend aantal van 1974 met een 1500cc motor naar de VS gegaan.
De chassisnummers beginnen met #1FM & met #IU zijn in de fabriek Seniffe, België gebouwd.
Een “O” is aan het chassisnummer toegevoegd en staat voor Overdrive
Van de Spitifre MK IV zijn in totaal 7.0021 modellen geproduceerd.
Spitfire 1500
De Triumph Spitifre 1500 is geproduceerd van november 1974 tot augustus 1980.
Voor de VS/Noord-Amerikaanse markt zijn dus de Spitfire MK IV modellen van 1973 & 1974 reeds voorzien van een 1500cc motor en de logo’s zodat dit al eigenlijk 1500 modellen waren.
De chassisnummers voor dit type zijn: #FH75001 – tot einde (onbekend).
De chassisnummers voor de VS markt zijn: #FM28001U – tot einde (onbekend)
Chassisnummers eindigend met een “U” waren door de VS markt.
Chassisnummer eindigend met “US” waren voor de Californische markt.
Een “O” is aan het chassisnummer toegevoegd en staat voor Overdrive.
Een “L” werd aan het chassisnummer toegevoegd als het een rechts-sturende Spitfire betrof.
In 1979 eiste de VS voor een beter VIN-nummer systeem voor alle Triumph modellen. Triumph heeft toen een nieuw chassisnummer systeem ingevoerd en de late modellen van 1979 & de 1980 modellen zijn hiermee uitgerust.
In totaal zijn er van dit type 95.829 modellen geproduceerd (91.137 exclusief 1973 & 1974 VS-modellen)
In 1980 werd de laatste Spitfire geproduceerd, deze had het nieuwe Vin-nummer: TFADW5AT009898.
In oktober 1979 is Triumph overgestapt op een nieuw Vin-nummer systeem van 8 karakters gevolgd door het serienummer. Hieronder vind u uitleg over de eerste 8 karakters van dit VIN-nummer systeem:
| Eerste karakter | : T | = Triumph |
| Tweede karakter | : F | = Spitfire |
| Derde karakter | : A | =Europa |
| : L | = Canada | |
| : V | = VS / USA | |
| : Z | = Californië | |
| Vierde karakter | : D | = Tweezits cabriolet |
| Vijfde karakter | : W | = Triumph 1500cc |
| Zesde karakter | : 1 | = Rechts gestuurd zonder Overdrive |
| : 2 | = Links gestuurd zonder Overdrive | |
| : 5 | = Rechts gestuurd met Overdrive | |
| : 6 | = Links gestuurd met Overdrive | |
| Zevende karakter | : 9 | = bouwjaar 1979 |
| : A | = bouwjaar 1980 | |
| : B | = bouwjaar 1981 | |
| Achtste karakter | : T | = Triumph fabriek in Canley, Coventry |
Gevolgd door de rest van het serienummer.
Uitleg van het Vin-nummer van de laatst geproduceerde Triumph Spitfire is dus: TFADW5AT 009898
Triumph, Spitfire, Europees, Tweezits cabriolet, 1500cc motor, Rechts gestuurd met Overdrive, 1980 gebouwd, in de Triumph fabriek in Canley, Coventry.